Од нашег спрата до ваше луке: Како се намирница за задатке за делове заправо испоручује

Логистика и испорука

Од нашег спрата до ваше луке: Како се намирница за задатке за делове заправо испоручује

Већина добављача шаље фотографију контејнера и назива то логистиком. Оно што купац треба да зна је уско: да ли ће делови одговарати цртежу, да ли ће преживети путовање, да ли ће се папирус проћи тамоку. Ево целокупне секвенце за наруџбину која напушта нашу фабрику у Шенжену.

Извоз је последња фаза процеса који је почео када сте послали цртање. Паковати лоше горе по поток и ниједан експедитор не може да га поправи једноставно ћете добити погрешне делове, на време, у уредном пакоту. Следеће је једно редовање од краја до краја: шта се проверује пре него што се било шта упакова, како се пакује за морску ногу и који документи путују са робом.

01
Узор је прва испорука

Не одобрујете цртеж, одобрујете део. Пре отварања производње, градимо узорку за препродукцију на истој алати и процесу. Наредба ће трајати обично 15 до 30 дана, у зависности од геометрије, толеранције и завршетка.

Доноси се са димензионалним извештајем, па је разговор о бројевима. Ако је критична димензија нестала, поправимо алат и поново га покренјемо, уместо да вас убедимо да га прихватите и прилагодите следећу серију. Свака јединица након прве је копија онога што сте потписали.

Послање црта у STEP, STP, IGES, PDF, DXF или DWG. Уверите две ствари рано: које су карактеристике заиста критичне (један 0,02 мм заклицање може удвостручити трошкове алата), и шта део мора да преживе након тога оптерећење, топлота, прскање соли, вибрације.

02
Инспекција се дешава три пута, а не једном.

Само завршна инспекција ће вам рећи шта је пошло лоше. Проверили смо на три тачке, и све три сета докумената су испоручена са робом.

Долазни материјал

Квалитет легуре се верификује према сертификату млинга пре него што се слига достигне пећ за ливање алуминијума, обично АДЦ12. Сертификовани и несертификовани залихи изгледају идентично у готовом делу.

У току

Прво одобрење за сваки производ, а затим патрулне проверке кроз обраду, дебурирање, упирање и завршну обработу. Дрејвинг димензија је ухваћена док је још увек параметар, а не отпадачка купа.

Завршна, пре паковања

Проверка ЦММ на основу цртања, нита и функционалних гамера, дебљине премаза на плакирани или анодисани делови, визуелна проверка на основу узора за одобрење. Неудачни су у карантини пре паковања, а не после.

03
Паковање које преживљава четрдесет дана у океану

Штетне ствари у транзиту ретко су криви за експедитора. То је добављач који је паковао за вожњу ваном и испоручио га поморским путем. Три одвојене ризика: оштећење површине између делова, срушивање под оптерећењем, корозија од недеља цикла влаге. Свако од њих се обрађује на различитим слојевима.

• Део нивоа. EPE пена, бистрира или вреће по завршетку. Пољене и анодисане површине добијају меки интерфејс; обрађени челик добија VCI филм. Делови се никада не додирну.
• У степен картон. Двоструко-стенка, варовита, у величини за део, пуни празнине тако да се ништа не помера. Означена бројем дела, количином, ПО и државом порекла.
• Ниво палета. Плеса без фумигације, раширење, ПП појас, углове плоче. Сушило за дуге морске ноге и било који голи челик.

Ако ваш складиште има стандард пријем картонску тежину, палету, формат баркода пошаљите га пре него што паковати. Поновно опремавање етикета на доласку кошта више него да их једном наведете.

04
Избор режима након што знате тежину и датум

То је предност. То следи из тежине и запремине, датума када делови морају бити у вашим рукама, и колико вас кашњење кошта. Поправите те три и режим се обично самобиће.

Времена транзита су индикативна и потврђена су од стране експедитора при резервацији, у писменом облику. Инкотермс се слажу на цитирању EXW, FOB Шенжен, CIF или DDP и одлучују ко организује шта, а не само ко плаћа. На ДДП-у нам су потребни детаљи о увозу прије резервације: превоз који се држи због недостатка пореске идентификације је најпречекано одлагање овде.

05
Документи који пролазе тамоницу

Товар се ретко заглавља због терета. Они се заглављају зато што се документ не слаже са фактуром. Припремамо комерцијални комплет; ти или твој брокер потврдите одређене предмете за дестинацију.

Реците нам код за ХС који ваш брокер воли, чак и за понављање дела. Класификација се разликује између тржишта, а код који је тачан у једној земљи може изазвати инспекцију у другој.

06
Четири ствари које само ти можеш да нам даш

Већина кашњења које видимо су проблеми са информацијама, а не проблеми са производњом и сваки је јефтиније поправити е-поштом у првој недељи него у луци.

1. Детаљи о примаоцу. Правно име, адреса испоруке, контактна особа и телефонски број тамонице могу заправо доћи.
2. Инкотерм и увозник за регистрацију. У случају ДДП: порески идентификатор, ЕОРИ или еквивалент и ко је овлашћен да чисти.
3. Правила за ознаку. Тип баркода, величина и положај етикете, ознака порекла, да ли су миксенти паковања прихватљиви.
4. Поштовање одредишта. CE, RoHS, REACH, Prop 65, EPR кажете нам које се примењују и које ознаке вам требају. Означимо и документујемо према вашим спецификацијама; регулаторни позив остаје са вама.

07
Након што се спусти

Добијате фотографије пре одласка, референцу за праћење при резервацији и комплетни документ путем е-мајла. Када стигнете, проверите пре него што потпишете чисти: чист потпис је најбржи начин да изгубите транзитну потражњу. Ако је нешто погрешно, фотографишите кутију, паковање и делове унутар прозора за захтев и ми ћемо подржати случај нашим инспекционим записима. Поновне нарачке прескочите већину ове алатка постоји, црта је одобрена, само производња и инспекција поново покреће.

Времена за испоруку, транзитно време и цене варирају у зависности од геометрије, толеранције, завршног радова и одредишта. Цифри су упутствени; обавезујуће вредности су оне у вашем понуди и потврди резервације. Шенжен Рунпенг Прецизни хардвер Цо, Лтд. производња на прилагођен начин за индустријске, аутомобилске и електронске купце.